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自动定量包装秤慢加量和空中落差值的区别和设置方法

自动定量包装秤在实际使用中,通常需要通过改变慢加量来微调重量值。比如:

设置定量为25.00KG,我们称它为D

实际包装袋下来用电子秤一称重量为25.10KG,我们称它为Z

这时候通常有两种方法来把重量降低0.1,使包装袋实际重量为25.00KG

第一种:修改定量值:

可以修改定量值为24.90就使实际重量变为25.00KG

第二种:修改慢加量:我们这里称慢加量为M

把慢加量值在原有值的基础上加0.1,最终效果和第一种方法一样。即:D-XM+X的效果是一样的,这里的X就是重量需要微调的量。

可见,慢加量加金佰利全球减小的数值是可以直接同样的数值反应到最终的完成重量的。这其实就是慢加量(正确叫法是:慢加提前停止量)的主要作用:“微调重量”。需要区别开来的还有一个名词-空中落差量。

空中落差量名词解释:空中落差量:定量包装秤的加料机构在加料时,物料连续不断地落入秤斗或袋内(无斗秤),一旦加料器停止,由于惯性及高度差有些物料会随后进入秤内,这部份物料的重量就是落差。我们称它为L

空中落差量有两层含义,一个是惯性,一个是高度差。这两个方面的因素都是造成落差的原因。这两方面的原因加起来,就是自动定量包装秤的实际落差量,这个值是由于机械结构和物料的流动性而定了,这个值只存在于调试员心中,控制器仪表上没有设置和显示的地方。

就像我们上面例子中设置的慢加量(也有人落差量),它全称是:“慢加提前停止量”,作用是在重量达到D-L的时候,停止喂料器。停止的瞬间,实际空中落差量L正好落进计量斗正好达到设定重量。这是理想情况。

最早初衷就是为了抵消实际空中落差量的,控制器仪表上慢加量可以设置大小,理想情况下是,设定的慢加量(慢加提前停止量),正好等于实际物理落差量,这样就正好抵消了。

但是我们可以思考一下,如果设置的慢加量如果和实际落差量不一样,那会是什么样的情况呢?其实结果也很简单,那就是对重量有一定影响。这个影响就是我们用慢加量这个参数来微调重量的原理。其规律就是多加少减,就如同本文开头提到的那个例子本文原创来源:金佰利全球包装机械,为了方便客户辛苦原创,转载请注明出处。



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